先了解结论
滚动轴承缺陷可能产生重复冲击，而整体速度总值未必能充分显示早期变化。加速度、包络、频谱和趋势可以从不同角度观察轴承状态，判断时还需结合轴承结构、转速、润滑与负载。
缺陷信号如何传到测点
STI（埃斯泰）轴承监测资料把内圈、外圈、滚动体和保持架作为不同的观察对象。局部缺陷在运动过程中可能反复产生冲击，经过机器结构传递到轴承座附近。
因此测点应接近有效传递路径，安装要稳定。远离轴承的薄壁结构或不可靠接触，可能削弱目标信号，也可能引入局部共振，影响对轴承状态的判断。
不同参数提供不同信息
速度总值可用于观察整体机械振动，较高频的加速度与包络可辅助识别冲击特征。包络处理中需要选择相应滤波带，结果取决于传感器、安装与仪器算法，不能跨设备无条件比较绝对数值。
缺陷特征频率与轴承几何参数及转速相关。掌握轴承型号有助于计算和对照；缺少这些信息时，应避免只凭一个峰就确定是哪一个部件损坏。
用趋势和工况验证变化
原厂资料按阶段描述了轴承缺陷的发展，但阶段示意不能直接换算成固定剩余寿命。某个高频指标下降也不一定是恢复，可能伴随损伤形态或间隙变化。
记录润滑、维修、速度和负载变化，再比较同条件下的趋势。若多个指标不一致，可复核安装与采集设置，并结合其他检查判断。选型时应明确是做总值趋势，还是需要保留动态信号开展诊断。
常见问题
只测速度总值可以判断轴承早期故障吗？
不一定。早期冲击可能需要合适的加速度、包络或动态分析手段补充。
包络值下降表示轴承好了么？
不能单独下结论，应结合润滑、工况、其他振动指标和长期趋势。
资料依据与适用范围
- Rolling Element Bearings（STI 原厂知识库条目 53）
- Acceleration Enveloping（STI 原厂知识库条目 167）
由百亨依据原厂技术资料进行中文整理与选型说明。实际参数、接线及保护配置以对应产品版本和项目要求为准；本文不替代产品手册。